La lettre de liaison de novembre 2011

Editorial

Développement ...

Le SCoT est à la fois un document d’aménagement de territoire et un document d’urbanisme. De ce fait, le développement économique doit être intégré, dans sa diversité, ses objectifs et son avenir. Le terme «développement» sous entend en plus une dynamique. Dans le Document d’Orientations et d’Objectifs (DOO), qui va finaliser la procédure, cette thématique est bien sûr détaillée (la partie 2). Certes ce DOO n’est pas encore totalement abouti- il manque la partie du schéma touristique par exemple – mais les activités essentielles sont prises en compte.

*Activités primaires : l’agriculture sera confortée avec la mise en place d’un Périmètre de protection des Espaces Agricoles et Naturels (PAEN). La construction de bâtiments (hangars) agricoles est prévue. Une partie des logements sociaux devrait être attribuée aux agriculteurs. Le Contrat de Restauration et d’Entretien des Zones Humides (CREZH) permettra une remise en état des marais pour la saliculture, l’ostréiculture ( étude en cours sur la profession attendue…) et la pisciculture.

*Zones artisanales : des créations et des extensions sont prévues. Services et artisanat sont créateurs d’emploi sur l’île. Cela justifie aussi la nécessité du programme de logements sociaux initié par la Communauté des Communes. Dans le cadre de la capacité d’hébergement (selon la loi littoral), il est prévu d’ici 2020 la création de 1000 nouvelles constructions. A cela s’ajouteront les rénovations, les extensions et comme on le voit maintenant, les destructions de maisons suivies de reconstructions. Nos artisans seront donc sollicités et l’ouvrage ne manquera pas !

*Zones commerciales : en complément des artisans, installation de commerces. Avant tout il faut protéger et maintenir le commerce de proximité. Les grandes surfaces ont anticipé il y a plus de 2 ans le SCoT, avec plusieurs "Carrefour market" à la place des Shopi, l’arrivée de Leclerc, la présence de deux Intermarchés , un « U » agrandi. Faut-il passer du « super » à « l’hyper » ? Non. Les marchés d’été font l’appoint. Le commerce saisonnier fonctionne bien et il y a de la demande.

*La filière nautique, l’hôtellerie de plein air sont aussi prises en compte : mouillages organisés, optimisation des ports, amélioration qualitative des campings,…

On voit donc que l’économique n’est pas oublié et constitue un ensemble : logements permanents sociaux pour les jeunes - filières emploi : activités primaires- artisanat – services- commerces.

Après le « développement qualitatif » du Préfet Masse, madame le Préfet a souhaité un « équilibre » entre nos composantes. La principale étant notre environnement et notre qualité de vie. Pour l'A.I.R., il n’est absolument pas question de «figer» l’île. Mais lorsque l’on souligne son caractère fini, cela signifie qu’il y a des limites.

Pierre BOT

Ecotaxe: les tarifs en 2012

Parler de l’ECOTAXE sans retomber dans les annonces surmédiatisées depuis des mois n’est pas chose aisée. Que ce soit sur le plan du mécontentement de certains (résidents secondaires) ou le tirage de plans sur la comète concernant " la manne " qui devrait permettre à l’île de Ré d’avoir des transports propres qui amélioreront les déplacements, ou bien encore l’application de la loi permettant grâce à a cette manne de protéger nos côtes d’un nouveau " tsunami ", les discussions et les avis ne manquent pas.

Depuis le mois de Juin, le Conseil Général et ses élus ont établi dans la précipitation la nouvelle grille des tarifs, le nouveau règlement régissant l’utilisation du pont et les conditions d’obtention des cartes d’abonnements de passages. Ces dispositions qui prendront effet le 1er Janvier 2012 ont été votées en 10 jours sans que personne n’ait eu le temps de réagir. Les tarifs individuels de passages continentaux seront de 8 € en basse saison et de 16 € en haute saison, soit pratiquement au même niveau que les tarifs actuels.

Les élus de notre territoire et le Conseil Général avaient confirmé que la gratuité de passage du pont pour les résidents secondaires était acquise. Nous savons aujourd’hui qu’ils ne l’obtiendront pas. Est-ce immoral et discriminatoire envers ces " rétais " comme ils se considèrent, parce qu’ils acquittent les taxes d’habitation et foncière ? Ils paieront 2 € le passage (au lieu de 4€ précédemment), ou pourront prendre la carte à passages illimités de 200 € pour un an. Les résidents permanents, eux, conservent la gratuité obtenue en 2004.

Alors vaste débat ? Tous les rétais ne devraient-ils pas payer un petit quelque chose ? N'oublions pas toutefois que les usagers qui viennent du continent viennent dans l'ile pour leur plaisir dans la plupart des cas, alors que ceux qui utilisent le pont vers le continent le font le plus souvent par nécessité.

On se pose cette question car nous savons quelle est la pression des rochelais, élus et électeurs, pour obtenir la gratuité ou à défaut des tarifs de passages préférentiellement bas. Bien que l’on nous affirme que ces mêmes rochelais doivent se persuader qu’ils sont des continentaux comme les autres.

La nouvelle grille des tarifs 2012 alloue à tous les continentaux une remise de l'ordre de 40% par rapport au passage individuel à condition qu'ils prennent une carte d'abonnement-crédit pour 50 € minimum (ou un multiple de 50 €) qui sera valorisée à 82,50 € pour 50 € payés. A chaque passage, 8 € ou 16 € selon la saison seront défalqués du crédit de la carte. Cela représente un coût réel par voiture de 4,85 € ou 9,71 € selon la saison. Cette carte est valable pour 3 ans et été comme hiver.

Les habitants de Rivedoux se plaignent de l’impossibilité de circuler ou de sortir de chez eux les jours de grands weekends et de beau temps. Ce qui fait l’affluence et le blocage ce sont principalement les visiteurs à la journée. Ces tarifs ne les dissuaderont pas de prendre leurs voitures... sauf si des transports alternatifs à un coût inférieur sont plus attractifs !! Si non, la meilleure solution pour les "excursionnistes " sera encore d’utiliser leur véhicule et il faudra comme d’habitude, partir trois heures avant le départ d’un train pour ne pas risquer de le manquer.

La politique du " donnant /donnant " (non gratuité pour les résidents secondaires contre tarifs améliorés pour les continentaux) est elle la meilleure ? C’est ce que nous saurons aux grands weekends de l'année prochaine.

Bernard Bordier

Envoi de la lettre de liaison

Cette lettre envoyée à tous les adhérents par courrier postal est aussi envoyée pour la première fois par Internet aux adhérents nous ayant communiqué leur adresse électronique. Si vous ne désirez plus la recevoir par courrier postal, merci de nous le signaler en nous envoyant un mail à: 

amisdere@wanadoo.fr 

Le golf public, un projet ou une chimère ?

Le 17 août 2011, «Le Phare de Ré» titre : «Le golf sera d’excellence environnementale ou ne sera pas», point de vue partagé par le Conseil d’administration des AIR, qui estime que le golf est un élément important du «schéma touristique trois saisons».

Dans ce titre, le «Phare de Ré» synthétise les conclusions de deux réunions d’information sur le golf, tenues successivement le 17 août à Saint Martin au siège de la CdC, à l’invitation de son président, puis le 25 août à la mairie de La Flotte à l’initiative du maire (ce dernier n’était pas présent à la réunion à la CdC, faute d’avoir reçu à temps l’invitation). 

Plus de 20 ans se sont écoulés depuis l’inscription d’un golf au Schéma Directeur de l’ile de Ré de 1988. Aujourd’hui, deux propositions de site sont inscrites dans le Document d’Orientation et d’Objectif (DOO) du Schéma de Cohérence Territorial (SCOT) de l’ile de Ré : le site historique sur le territoire de la commune de La Flotte et un nouveau projet sur les territoires des communes de Rivedoux et Sainte Marie. 

Reste à faire valoir auprès des instances de l’Etat, qui doit valider le SCOT en mars 2012, la cohérence du golf avec les dispositions du Grenelle 1 et du Grenelle 2, particulièrement restrictives du point de vue de la protection de l’environnement. Jacques Toubon, ancien ministre et membre des AIR, fait valoir que cela passe par une négociation : «les élus de l’ile de Ré devraient tous ensemble manifester leur volonté de rompre avec l’urbanisme galopant de l’ile de Ré». Pour ce faire Léon Gendre, maire de La Flotte et conseiller général du canton sud, recommande «de changer radicalement de politique sur le territoire et de mettre un frein à l’urbanisation galopante». A cette fin, il souhaite une réduction significative du résiduel constructible de 263 hectares. Il va plus loin que Lionel Quillet, président de la CdC et conseiller général du canton nord, qui souligne l’aspect environnemental du golf en l’inscrivant dans la dynamique du contrat de restauration des zones boisées (CREZB). En cours d’élaboration, à l’initiative de la CdC, ce contrat est le pendant, pour les communes du sud, du contrat de restauration des zones humides (CREZH) finalisé par la CdC pour les communes du nord. Ces deux contrats doivent être financés par le produit de la nouvelle écotaxe perçue au passage du pont à compter du 1er janvier 2012.

L’inscription du golf dans le SCOT est une étape nécessaire mais pas suffisante. Les nombreux obstacles inhérents à son implantation, notamment, au regard de la maitrise du foncier et des multiples contraintes imposées par le cadre législatif et réglementaire de protection des sites, laissent présager de longues et délicates négociations.

Jean-Noël Dibie

EPIR

Les différentes associations de l'Ile de Ré à caractère environnemental se sont rassemblées sous forme d'un collectif: EPIR ( Ensemble Pour l'Ile de Ré) afin de présenter une position commune sur les principaux thèmes traités dans le SCoT. Ce rapprochement est le résultat d'une convergence de vues qui respecte l'indépendance de chaque association participante.

Présence et Activités de l' A.I.R.

- le 24 juin, la réception organisée par le maire de La Flotte a l'occasion de la réédition du livre de Bernard Guillonneau s'est déroulée dans une atmosphère très sympathique en présence de la fille de l'auteur, Bérengère Guillonneau-Leblanc.

- Une réunion d'information sur les sujets d'actualité s'est tenue le 16 juillet au Bois Plage avec comme d'habitude une assistance nombreuse et intéressée.

- l'Assemblée Générale s'est tenue le 3 août aux Portes, et malgré l'éloignement géographique a connu un bon succès et a permis de fructueux échanges. Un changement du mode de cotisation a été décidé: les nouvelles modalités sont précisées ci-dessous. Un compte rendu complet de cette assemblée sera fait dans le prochain bulletin de l'A.I.R à paraitre en janvier 2012

- le lundi 15 août, la journée des peintres à Loix a elle aussi permis de nombreux contacts avec les adhérents sur le stand de l'A.I.R.

- La fête des associations n'a pu se tenir à Sainte Marie le 11 septembre en raison du mauvais temps.

Nous ne mentionnons pas les très nombreuses réunions auxquelles ont participé les membres du Conseil et principalement le Président, au comité de pilotage du SCoT, à la Communauté de Communes, au Conseil de Développement, à la Préfecture, etc. qui font partie du quotidien de la vie de l'Association et où la voix de votre association est écoutée par les élus.

Cotisation 2012

Jusqu'à présent nos adhérents pouvaient adhérer avec leurs enfants avec une majoration de 3 € par membre de la famille. La cotisation variait ainsi de 17€ pour une personne seule à 32 € pour une famille de 4 enfants .... Ces montants n'avaient pas varié depuis 2007. L'Assemblée Générale 2011 a décidé à l'unanimité:

- de limiter le nombre de cotisants à 2 par famille (c'est à dire de supprimer l'adhésion "enfants")

- de passer le montant de la cotisation de 17 à 20 € pour une personne seule et 25 € pour un couple à partir de 2012 (soit un coût réel inférieur à 7€ ou 9 € après déduction fiscale pour les adhérents imposables)

(Ne versez pas la cotisation 2012 avant de recevoir au début de l'année prochaine l'appel de cotisation en même temps que le reçu fiscal de la cotisation versée en 2011.)

Rappel cotisation 2011

Les adhérents n'ayant pas encore réglé leur cotisation 2011 trouveront joint à cette lettre un dernier rappel.

Notez dès à présent: ASSEMBLEE GENERALE DES AMIS DE L'ILE DE RE VENDREDI 3 AOÛT à la BASE NAUTIQUE de LA FLOTTE à 10h

Association des Amis de l'Ile de Ré - BP 23 - 17590 Ars en Ré - amisdere@wanadoo.fr blog: amisdere.com